quinta-feira, 18 de setembro de 2008

DIA MUNDIAL SEM CARRO 22set2008




O que é a BICICLETADA?

A Bicicletada é um movimento no Brasil e na Europa inspirado na Massa Crítica, onde ciclistas se juntam para reinvidicar seu espaço nas ruas.

Os principais objetivos da Bicicletada são:

> Divulgar a bicicleta como um meio de transporte;

> Criar condições favoráveis para o uso deste veículo;

> Tornar mais ecologicamente corretos e sustentáveis os sistemas de transporte de pessoas, principalmente no meio urbano.

O maior mote da Bicicletada é
"um carro a menos", usado principalmente para tentar obter um maior respeito dos veículos motorizados que trafegam nas ruas saturadas das grandes cidades.

Tradicionalmente, ela é realizada no último sábado de cada mês. Aqui no DF, ela será realizada no
dia 22 de SETEMBRO - SEGUNDA.

Até lá!

BICICLETADA DF

www.bicicletada-df.blogspot.com


Agenda BICICLETADA DF

terça-feira, 24 de junho de 2008

NOVA IGUAÇU/RJ DÁ O EXEMPLO

Bicicletário Público é sucesso em Nova Iguaçu/RJ


23/06/2008 por Partido Verde

Desde que foram instalados, em pontos estratégicos de Nova Iguaçu, durante a Semana do Meio Ambiente, comemorada de 1º a 8º de junho, três bicicletários públicos viraram point e fazem sucesso na cidade.


bicicletario


Secretário estadual do Partido Verde e secretário de Meio Ambiente do município, José Augusto Venda garante que esse é apenas o começo de uma administração verde. “Nosso objetivo é estimular os moradores a usar um meio de transporte que não polui a cidade, além de ser saudável”, afirma Venda.


Segundo José Venda, a Secretaria de Meio Ambiente está elaborando um projeto que vai criar ciclovias interligando todos os bairros da periferia de Nova Iguaçu. “Com as ciclovias será possível minimizar a poluição ambiental em nossa cidade”, revela o secretário.


Os bicicletários foram colocados nos seguintes lugares: Paço Municipal (em frente à prefeitura), Praça Rui Barbosa (Centro) e Praça Tinguá. Além desses, outros setes serão instalados em bairros diferentes nas próximas semanas, totalizando 10. No segundo semestres, outros 10 serão implantados.


Cátia Falcão, Ass. de Imprensa
Fonte: Blog do Partido Verde: http://redepv.org.br/blog/



Vem aí a 3ª BICICLETADA DF! dia 26 de JULHO PARTICIPE!

Convide seus amigos e vamos pedalar por uma cidade com menos puluição, barulho, por um transporte público eficiente e que integre a bicicleta como opção.

CONCENTRAÇÃO: 9h30m
SAÍDA: 10h
LOCAL: Museu Nacional da República - Esplanada dos Ministérios


A pé, de patins, patinete, skate ou bicicleta, compareça e convide toda a vizinhança.
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O que é a BICICLETADA?


A Bicicletada é um movimento no Brasil e na Europa inspirado na Massa Crítica, onde ciclistas se juntam para reinvidicar seu espaço nas ruas.

Os principais objetivos da Bicicletada são:

> Divulgar a bicicleta como um meio de transporte;

> Criar condições favoráveis para o uso deste veículo;

> Tornar mais ecologicamente corretos e sustentáveis os sistemas de transporte de pessoas, principalmente no meio urbano.

O maior mote da Bicicletada é "um carro a menos", usado principalmente para tentar obter um maior respeito dos veículos motorizados que trafegam nas ruas saturadas das grandes cidades.

Tradicionalmente, ela é realizada no último sábado de cada mês. Aqui no DF, ela será realizada no dia 26 de JULHO - SÁBADO.

Até lá!

BICICLETADA DF

www.bicicletada-df.blogspot.com


Agenda BICICLETADA DF

quarta-feira, 18 de junho de 2008

CICLOFAIXAS E CICLOVIAS PROTEGIDAS

Como construir ciclovias e ciclofaixas protegidas

segunda-feira, 16 de junho de 2008

WORD NAKED BIKE RIDE São Paulo 14jun2008

WorldNakedBikeRide São Paulo - Protesto contra a excessiva dependência de carros


WorldNakedBikeRideSP











ESTADÃO

"Movimento em várias cidades do mundo protesta pelos direitos dos ciclistas no trânsito das grandes cidades"

SÃO PAULO - A Polícia Militar deteve um dos cerca de 200 ciclistas que participavam na tarde deste sábado, 14, de um na região da Avenida Paulista, no centro de São Paulo. O analista de sistemas André Pasqualini foi autuado no 78.º Distrito Policial, nos Jardins, por atentado ao pudor, e liberado após assinar um termo circunstanciado por ato obsceno. O ciclista, de 34 anos, usava um tanga formada por folhas de revistas. Segundo a Secretaria de Segurança Pública (SSP), ele alegou que não tinha intenção de ofender ninguém.
O grupo, que começou a percorrer a região por volta das 14 horas, passou pelas ruas Manoel da Nóbrega, Estados Unidos e Bela Cintra e retornaram para a Paulista. O passeio complicou o trânsito na avenida. Às 16h30, a fila de engarrafamento alcançava 2,2 km no sentido Consolação, entre a Rua Augusta e a Praça Oswaldo Cruz. Ou seja, quase toda a extensão da via.


A Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) informou que a Prefeitura não autorizou o evento, chamado de World Naked Bike Ride, que pretende protestar pela segurança dos ciclistas, ignorados por motoristas e com raros espaços transitáveis em São Paulo. 

A polícia, que fazia a escolta do evento sobre duas rodas, de repente partiu para cima de um grupo de ciclistas que estava próximo de André Pasqualini. A indignação dos participantes, com a prisão, provocou a ira da polícia que reagiu com cassetetes e gás pimenta.
O subcomandante do 7º Batalhão Policial, Major Benjamin, quando questionado sobre a truculência da polícia, negou violência. Segundo o policial, o procedimento adotado foi o padrão. Ele negou que a polícia tenha usado cacetetes, mas alguns ciclistas ficaram com as marcas da agressão.


O estudante de Ciências Sociais da USP, que pedalou a maior parte da marcha de cueca, Thiago Tenório, afirma que a bicicleta precisa ser incorporada ao espaço urbano. "A cidade tem que se adaptar à bike que é um veículo usado em todas partes do mundo".

Para o funcionário público, Daniel Cavalari, a bicicleta precisa deixar de estar à margem da sociedade em São Paulo. "A própria atuação da polícia nesse caso demonstra que a bicicleta não faz parte da"ordem". O planejamento urbano só leva os automóveis em consideração ", opinou referindo-se à Ponte Octavio Frias de Oliveira na Avenida Roberto Marinho - recém construída e que não previu a passagem de pedestres e ciclistas no projeto.

Atropelada três vezes, a administradora de empresas, Luciana Telles, fez parte da World Naked Bike Ride para reafirmar o direito de ir de vir. De biquíni e com as costas pintadas com a palavra "respeito", ela expressou o sentimento de fragilidade do ciclista nas ruas de São Paulo. "Com a bicicleta diminuo o tempo das minhas viagens diárias entre casa de trabalho", incentiva a ciclista que faz 15 quilômetros diários.

O passeio ciclístico nu foi realizado pela primeira vez no País e aconteceu simultaneamente em cidades como Londres, e Vancouver.  Também participam do World Naked Bike Ride, mas em outras datas, Madri, Paris, Cidade do México e Montreal. Nessas cidades, o movimento tem sido engrossado nos últimos anos por skatistas, que decoram seus corpos com mensagens de protesto contra a "cultura do carro".

O passeio-manifestação continua em São Paulo, na última sexta-feira de todo mês.

Com Diego Zanchetta, de O Estado de S. Paulo e Elvis Pereira, do estadao.com.br


segunda-feira, 2 de junho de 2008

2ª BICICLETADA DF - SUCESSO TOTAL!



Assista o vídeo da 2ª BICICLETADA DF 2008




A 2ª BICICLETADA DF foi um sucesso!

Pedalantes do DF ocuparam a cidade para reinvindicar seu espaço nas ruas. O ponto culminante foi o fechamento do EIXÃO NORTE para a passagem do comboio.
A BICICLETADA DF contou com o apoio da PM, que parou o tráfego de carros no Eixão e criou uma bela imagem, com os motoristas parados observando as bicicletas e seus condutores se integrando ao trânsito.

BICICLETADA DF 31mai2008


Os integrantes do comboio se manifestaram a favor da imediata institucionalização das ciclofaixas em todo o DF, e não somente das ciclovias, aumentando consideravelmente as opções para quem usa a bicicleta como meio de transporte para ir trabalhar.

A utilização da ciclofaixa é uma tendência mundial, pois é sabido que a bicicleta é o meio de transporte mais rápido para as curtas distâncias nas cidades engarrafadas.
Em países como Dinamarca, Alemanha, Suiça, Bélgica, Holanda e Colômbia, entre outros, a bicicleta é vastamente utilizada pela população, que conta com ciclofaixas compartilhadas e usa a bicicleta para se locomover para o trabalho, levar os filhos à escola, compras e lazer.
Os ônibus e vagões de metrô contam com espaço para o ciclista e sua bike, e fazem a inteligente integração entre os modais de transporte, contribuindo para tornar as cidades mais humanas e saudáveis.
Nova York conta com uma boa rede de ciclofaixas, e a bicicleta é mais usada a cada dia.

Será levado ao GDF o pedido para que a Esplanada dos ministérios e Eixões tenham ciclofaixas nos dois sentidos. Solicitaremos, também, a diminuição da velocidade dos carros nas vias L-4 norte/sul e eixão norte/sul.

Agradecemos a participação de membros de vários grupos do DF:
Aventura Brasília
Cidade Livre Mtb
Coroas do Cerrado
Mountain Bike Brasília
Pedal Noturno DF
PikíDaTrilha
Rebas do Cerrado
Saia na Trilha
Vai Encarar
Velha Tribo

Diversos populares, estudantes da Unb e IESB

Apoio:
Movimento Bicicleta Livre
Rodas da Paz

Agradecemos à PMDF pelo apoio com batedores.

Confecção dos cartazes de divulgação: Júlio Zammer

DIVULGUE O MOVIMENTO BICICLETADA DF NO SEU LOCAL DE TRABALHO.


Até a próxima BICICLETADA DF

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DESAFIO INTERMODAL EM CURITIBA



Cidade amiga das pessoas - exemplo de Bogotá




Cidade amiga do ciclista - exemplo de Bogotá




Ciclista vai mais rápido - exemplo em São Paulo



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UM BOM EXEMPLO DE ADMINISTRAÇÃO DE TRÂNSITO NO BRASIL

por Ana Cristina Neves   Fonte:Uol









Curitiba é um exemplo de boa administração do tráfego no Brasil e no mundo.
Crédito: RankBrasil

Cada vez mais surge a consciência de que a responsabilidade por um trânsito seguro e trafegável é, acima de tudo, do próprio cidadão. Com isso logicamente não se isenta as falhas dos órgãos e entidades responsáveis pelo trânsito em cada estado ou município. No Paraná esse engajamento tem sido percebido já que a Diretran (Diretoria de Trânsito de Curitiba) recebe de 50 a 60 solicitações da sociedade, por mês, de instalação de radares e lombadas eletrônicas.

Curitiba é prova de que um trânsito seguro e eficiente é responsabilidade conjunta. A capital paranaense criou em 1997 o programa Cidadão em Trânsito. Esse programa é basicamente formado pela engenharia de tráfego, fiscalização e educação para o Trânsito, e em 2002, apenas 5 anos depois da criação do programa, Curitiba foi apontada como a capital brasileira com menor índice de mortes no trânsito. Esse fator torna-se mais importante quando descobrimos que nesse mesmo período a frota em Curitiba aumentou 27,52%, ou seja, diminuíram os acidentes mesmo com um aumento considerável da frota.

A engenharia de trânsito através desse programa tem garantido soluções eficientes:


  • novos binários, a partir de ruas paralelas com sentido contrário, organizando o fluxo de veículos;

  • abertura de novas avenidas;

  • investimento maciço nas sinalizações das ruas;

  • criação de novos e renovação dos já existentes eixos de transporte público;

  • criação de corredores de segurança, na Operação Escola, que organizou o embarque e desembarque de alunos nas escolas;

  • criação da Diretran - Diretoria de Trânsito de Curitiba - referência de qualidade no Brasil, sendo copiada em outros municípios brasileiros.


O sucesso ocorre porque a engenharia de tráfego e a fiscalização não funcionam isoladamente, mas como ações integradas, buscando mudanças no comportamento de motoristas e pedestres, através de ampla política de educação e, em alguns casos, reeducação para o trânsito.
Com um sistema que oferece canaletas exclusivas para ônibus (o que melhora em muito o fluxo nos horários de pico), estações-tubo, Linha Turismo, entre outros, Curitiba possui um sistema de transporte coletivo tido como um dos mais modernos e eficientes do Brasil. Pagando apenas uma passagem é possível andar a cidade inteira, devido aos terminais que permitem a integração. O transporte é feito em categorias: alimentador, convencional, linha direta, interbairros, expressos, circular centro, interhospitais, linha turismo, sendo que o Circular-Sul atende cerca de 70 mil pessoas a cada dia, e o Leste-Oeste ganhou ônibus bi-articulados, aqueles que parecem ter uma sanfona no meio, tornando-se mais eficiente e confortável para 140 mil pessoas.


 









A estação tubo de Curitiba
Crédito: RankBrasil


Por causa do sucesso do projeto curitibano, a capital paranaense será sede do 17º Congresso Brasileiro de Transporte e Trânsito, que ocorrerá em 2009 com data a ser definida.

segunda-feira, 26 de maio de 2008

DESENVOLVIMENTO URBANO E MOBILIDADE SUSTENTÁVEL



No próximo sábado - dia 31 de maio - participe da 2ª BICICLETADA DF!

Convide seus amigos e vamos pedalar por uma cidade com menos puluição, barulho, por um transporte público eficiente e que integre a bicicleta como opção.

CONCENTRAÇÃO: 9h
SAÍDA: 10h

LOCAL: Museu Nacional da República - Esplanada dos Ministérios


A pé, de patins, patinete, skate ou bicicleta, compareça e convide toda a vizinhança.

O que é a BICICLETADA?

A Bicicletada é um movimento no Brasil e na Europa inspirado na Massa Crítica, onde ciclistas se juntam para reinvidicar seu espaço nas ruas.

Os principais objetivos da Bicicletada são:

> Divulgar a bicicleta como um meio de transporte;

> Criar condições favoráveis para o uso deste veículo;

> Tornar mais ecologicamente corretos e sustentáveis os sistemas de transporte de pessoas, principalmente no meio urbano.

O maior mote da Bicicletada é "um carro a menos", usado principalmente para tentar obter um maior respeito dos veículos motorizados que trafegam nas ruas saturadas das grandes cidades.

Tradicionalmente, ela é realizada no último sábado de cada mês. Aqui no DF, ela será realizada no dia 31 de maio - SÁBADO.

Até lá!

BICICLETADA DF

www.bicicletada-df.blogspot.com



sexta-feira, 16 de maio de 2008

EIXÃO DO LAZER - VAI ACABAR?

As cidades são feitas para as pessoas, e não para os carros!

O Sec. de Transportes do GDF, sr. Alberto Fraga, anunciou o início do fim do Eixão do Lazer para o domingo, dia 25 de maio.
Um verdadeiro disparate!
O sr. Governador já se pronunciou e disse que quer ouvir a população primeiro.

Manifeste-se a favor do Eixão do Lazer e contribua para que ele continue acontecendo!

Ato público no domingo - dia 25 de maio - no Eixão do Lazer (saída sul do Buraco do Tatu)
Horário: 12h
Duração: 1h

Leve uma faixa preta, ou um lenço, ou fita na cabeça ou braço. Manifeste a sua indignação e vamos reverter essa situação.

A pé, de patins, patinete, skate ou bicicleta, compareça e convide toda a vizinhança.

BICICLETADA -DF